甘孜日報 2017年07月17日
■牟子
退休后長住成都，很少回老家，十四年中僅回過家鄉(xiāng)四次，有兩次每一次僅三天，有一次八天。然而去年回鄉(xiāng)一住就是半年，度過了整個春末夏天和冬初。
一進(jìn)入丹巴，就感覺丹巴美人谷發(fā)生了巨大變化，簡直可以說是翻天復(fù)地。變得使我不認(rèn)識，變得更加的現(xiàn)代化、更加的自然生態(tài)化、更加的人性化，變得更加的美不勝收，讓人留連忘返。
汽車行駛在全硬化的路面上，那樣平穩(wěn)舒適，那樣快速，外面是遮天蓋地一片綠，綠的帳縵在窗前拉過，使人感覺無比的愉悅。由于自然生態(tài)得到了很好的保護(hù)和發(fā)展，原來那些暴露在山梁上的藏房大都隱入了綠樹叢中。車窗外不時掠過的是藏房雪白的尖頂，只在很偶然的時候才有一片片五彩繽紛的藏房展示在你的眼前，顯得十分的詩意化。
進(jìn)入村寨看見的都是嶄新的丹巴特色的民居樓房，幾百平米的比比皆是，上千平米或更大的是游客接待站。寬敞的院壩、闊氣的客廳，城里人具有的居家設(shè)備諸如各種電器、沙發(fā)之類應(yīng)有盡有。現(xiàn)代化與傳統(tǒng)化結(jié)合在一起，既有東女嘉絨傳統(tǒng)文化特色，又有適應(yīng)現(xiàn)代人生活需求的人性化條件。
丹巴是五條山脈和五條河谷聚會形成的，我曾在一本書里稱她是“地球之花”，“大地之花”。
現(xiàn)在乘車登上五谷中的任何一座山，你就會看到對岸山上那蜿蜒盤繞上入云霄的通村公路，這些通村公路科學(xué)化的地方就在于盡量地繞開可耕作的良田，人性化的地方就在于至少小車、面包車、小型拖拉機能開到每家每戶的門前，可以說丹巴沒有不通公路的農(nóng)戶，再高的山也要把公路修上去，再遠(yuǎn)的人戶也要把公路給他修到門前，而且不容許毛路，必須硬化。
我常在電影電視和圖片里看到“二十四道拐”，“三十八道拐”之類的圖像。在丹巴，改革開放、關(guān)注民生的行動已把這些宏偉的圖像繪上了丹巴的山山嶺嶺。這是一幅幅我們能驅(qū)車直上的“二十四道拐”、“三十八道 拐”，看得見摸得著。這是一條條惠民路，超越了時空，縮短了城市和鄉(xiāng)村的距離；這是一個劃時代的進(jìn)步，讓鄉(xiāng)村徹底告別了肩挑背磨的物資運輸年代，甚至把那些幾十年沒有走下過高山的老人也都帶入了現(xiàn)代社會。
公路的通暢不斷給農(nóng)村帶來空前的繁榮。在我眼中，丹巴的每一個山寨都是一處景點，都蘊藏著厚重的旅游資源，都是天人合一的人居境界。隨著交通的改善，將凸現(xiàn)出它的旅游價值。一些現(xiàn)在還看似冷清的山寨 ，在將來的某一天也會成為人們旅居的理想地。
近幾年，國家對少數(shù)民族地區(qū)的大量投入，帶來的變化說不完道不盡。乘車在山水田園里穿行，我總在想著：丹巴的通村公路加起來到底有多長？這么多的通村公路，這么好的路面，就公路一項國家在我們丹巴到底投入了多少錢？
我沒有去調(diào)查過，但我知道丹巴有181個自然村寨 ，多數(shù)在山上，有的純粹在高山之巔、險峰之后，那么多的“二十四道拐”“三十八道 拐”，這些投入平均到人頭上又是多少錢？想吧！
好久沒有到丹巴的鄉(xiāng)下了，此次丹巴之行，我去了丹巴的五條溝，在好幾條溝都乘車上了高山藏寨，感覺就是那么新。
北呷山村，就在丹巴城的后面。在半山北巖后的那一片寬敞的土地上我們下了車。我懵了，一種隔世之感油然而生。站在山梁上俯瞰，我已無從辨認(rèn)那一片曾經(jīng)踏滿我腳跡的土地。我十分吃力的尋找著，這半山上曾經(jīng)有許多象牛皮癬一樣的土地，風(fēng)一吹塵土飛揚，是當(dāng)年城關(guān)生產(chǎn)隊的耕地，早退耕還林了。除了那矗立在大平地上的變電站，全是一片綠色植被。變電站不小，蛛網(wǎng)般的電纜和高聳的塔架在陽光下閃亮，丹巴一帶大渡河上電站的電力都要從這里輸送出去。
向上可見北呷村的上寨、 中寨、下寨、八家寨、五家寨。滿目青山，房子增加了許多，煥然一新，雪白的墻壁，彩繪的壁板、屋檐、門窗，點綴在田園樹叢中十分好看。
跟丹巴的所有山水一樣，白呷山也深藏著它的旅游價值。當(dāng)年有一位鄉(xiāng)黨委書記邀我寫寫白呷山的旅游資源，由于種種原因我未能成行，至今深為遺憾。
上面離我們最近的那一片曠野上那幽深的柏樹林一直扯著我的眼球，越過柏樹林我看見了一些嶄新的藏房，原來那里是沒有民居的，我知道那柏樹林后有一座該村的寺廟，陰歷二月初八的廟會很熱鬧，很有景點的意思。
于是驅(qū)車直上，在高而筆直的柏樹林前，我們下了車。這里是一片北呷山最寬闊的坡地草坪，原來這里沒有水，盡管是一個好地方，卻從來沒有村民居住，現(xiàn)在柏樹林后建了許多新房。路邊上有一家正在修著新樓房，工地上停著車，堆放著各種建筑材料，我上前同他們交談。他們告訴我現(xiàn)在山上用上了自來水，又通公路，這個地方平坦寬敞，風(fēng)景好，就把房子建到這里來了。
天藍(lán)地綠，陽光燦爛，蒼翠的柏樹林、彩色繽紛的藏房、塔林、金頂，組成一片美好畫面。這里還可以眺望墨爾多神山和大小金川兩岸風(fēng)光，視野寬闊，風(fēng)景無限。我們在柏樹林和寺廟前“旅游”了一遭，急急拍照，這是多么好的耍壩子的地方??！我久久不忍離去。
下山的路上總想著應(yīng)該到上面幾個藏寨里去看看那些過去的藏民老朋友，看看他們現(xiàn)在的好日子。
也許一切都是緣分，回到丹巴，在大橋橋頭我住的廈鑫賓館門口下車時，竟與一群白呷山的老朋友不期而遇。他們向我走來，老遠(yuǎn)就在給我打招呼，他們是去墨爾多廟燒香轉(zhuǎn)經(jīng)歸來。我問他們，墨爾多廟離城七八公里，為什么不坐車。他們說，人老了，現(xiàn)在用不著干活，難得有這樣的機會走路，大家提出要比賽走路。結(jié)果把兩個老頭的腳都走出了大泡。
老朋友相逢說不完的高興。龍米它、白馬、那抽、七格、布里……十多個人，大家坐在橋頭陰涼處，講起四十年前我曾同他們一起在北呷山、大馬山上修水堰的事，感慨萬端。講改革開放的變化和帶來的實惠、講退耕還林后生態(tài)的恢復(fù)和國家的補貼，講自來水怎樣引進(jìn)農(nóng)家，講近幾年通村公路帶來的利益。說到當(dāng)年在一起修水堰把一袋袋的河沙水泥運上山有多難，都說那時若有通村公路該多好！大家都轟然笑了。
機會難得，我拿出相機對著他們很是摁了幾下快門。
臨別，他們都邀我到山上去作客，看看他們現(xiàn)在的好日子。
后來，有人問我丹巴之行的感覺，我說一是“近”，通村公路縮短了農(nóng)村和城市的距離；二是“綠”，天然林保護(hù)工程大見成效了，到處是一片綠色；三是“新”，看到的是新樓房、新公路、新河堤……新的精神面貌。
丹巴人的物質(zhì)生活和精神面貌的變化是不可能在短短2500字的小文里展示的，我這篇短文只能膚淺地涉及變化的一角，“管中窺豹，略見一斑”而已。
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