甘孜日報 2019年01月22日
乘客增多 車站秩序井然
志愿者幫助乘客在購票機上取票。
工作人員仔細記錄每輛駛出客車情況。
◎本網(wǎng)見習(xí)記者 汪青拉姆 實習(xí)記者 鄧方樹 文/圖
春運，是牽動著中國億萬家庭的詞匯。昨（21）日凌晨6時，隨著康定汽車站第一輛前往巴塘縣的長途客車駛出，我州今年春運大幕正式開啟。
回家、團聚，每一名游子都面露歸家的欣喜，切切歸鄉(xiāng)情牽引著回家的車轍。
微笑、溫馨，每一名工作人員的周到服務(wù)為每位旅客帶來滿滿的幸福感。
現(xiàn)場 乘客增多秩序好
“來，請拿好您的票，祝您一路平安?！笔燮眴T將車票遞出，順手接過下一位的身份證，開始打印車票。乘客拿著“熱乎乎”的車票走向安檢機，將行李放進機器，隨后走到一旁接受安檢人員檢查，待檢查完畢拿著車票上了車……“到巴塘的車出發(fā)咯！”駕駛員李師傅載著滿滿一車乘客緩緩駛離車站。
“從今天凌晨5時半開門開始，陸陸續(xù)續(xù)的就有不少乘客進站候車，人流量較往日有明顯增長?！笨刀ㄆ囌敬髲d服務(wù)人員介紹說，康定是連接川藏地區(qū)的交通咽喉，康定汽車站有直達全州各地及周邊成都、西昌、馬爾康等地的客車，覆蓋地域廣，極大地滿足了廣大群眾便捷出行的需求。
凌晨6點的康定，室外滴水成冰，而康定汽車站候車大廳內(nèi)卻溫暖如春。記者在大廳里看到，購票窗口前，自助售票機前、安檢口、檢票口、候車廳……游子們懷著歸心似箭的急迫，有序地排著隊。來自西昌的孜木阿呷和他同行的伙伴們拿著手里的票，對著墻上滾動播放的客車班次表反復(fù)核對，他們身邊堆滿了行李。“七點，到西昌的乘客可以上車了?！甭牭綇V播后，他和同伴們拿起地上的行李，三步并作兩步走向檢票口排隊。“我們在康定打了幾年工了，感覺如今康定汽車站軟硬件設(shè)施越來越齊全，出行比往年方便多了?！?/p>
“今天是春運第一天，總體情況比較穩(wěn)定，暫時沒有增加班次?！笨刀ㄊ衅囌局鞴苌a(chǎn)副站長董曉波對記者說，為應(yīng)對春運，客運站以“平安春運、和諧春運、溫馨春運、誠信春運”為目標(biāo)，及時出臺保障方案、召開專題會議、加大客運站安保力量，全力保障春運平穩(wěn)運行，讓每一位乘客都能平安到家。
“今年是雅康高速公路全面通車試運行后的首個春運，我站可能會出現(xiàn)春節(jié)旅游熱潮。同時，我們估計春節(jié)后探親、學(xué)生、務(wù)工等客流量會相對有所增加，為此，公司要求調(diào)度部門加強運輸組織安排，做好車輛預(yù)調(diào)班工作，以滿足廣大乘客出行的需求。”董曉波說。
據(jù)介紹，春運首日截至18時，康定汽車站發(fā)車共計64輛次。另據(jù)了解，本次春運從1月21日至2月30日結(jié)束，共計40天。具體班次安排將在本月底微信公眾號“新川藏運業(yè)”（kdxczyy）上公布，旅客亦可撥打車站電話進行查詢。
暖心 天氣雖寒心底暖
“您好！請問您要購買到哪兒的車票？”看到在自助售票機前折騰了半天、不斷撓頭的扎多，坐在客運站志愿者服務(wù)崗位上的志愿者鮮文加主動上前幫扎多取出了票，并向他傳授了自助售票機的“秘訣”。拿到回家的車票后，扎多豎起大拇指，給鮮文加點贊。
此時已近午時，幫助完扎多后，鮮文加把穿了近七小時的印有“志愿者”字樣的工作衣服和綬帶放進包里，交給下一個接班的工作人員。
“現(xiàn)在是換崗時間，也是我們吃午飯的時間?！彼χ嬖V記者，“有很多農(nóng)民工朋友不懂得如何使用自主售票機，都擠在售票窗口取票，既費時，又顯得擁擠，所以站了專門設(shè)立了志愿者崗位，幫助他們?nèi)∑薄⒁龑?dǎo)他們排隊檢票?！?/p>
在康定前往雅安的客車上，司機張師傅正一邊給每個座位放飲用水，一邊檢查著安全帶?！盀榻o乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司經(jīng)常對我們駕駛員開展日常服務(wù)培訓(xùn)，進一步規(guī)范我們的言語和態(tài)度，讓乘客坐上車后，感覺有像回到了家似的愜意、舒適。”張師傅說。
“暖心”“體貼”“溫馨”等字眼在康定凌晨六點寒冷的車站里，不斷迸出，發(fā)出耀眼的光芒，溫暖著每一位歸家游子。
“歡迎農(nóng)民工平安返家”“誠信春運，情滿旅途”等橫幅懸掛在車站每處顯眼的位置，溫暖著每一位游子的心?！伴_展志愿者服務(wù)工作幫助引導(dǎo)農(nóng)民工、老弱病殘購票乗車，開設(shè)農(nóng)民工購票綠色專用窗口，開展小紅帽暖冬行動，為旅客提供熱飲、免費暈車藥等送溫暖活動。這是我們客運站為所有歸家的游子們獻上的新春禮物?！倍瓡圆ㄐχf。
安心 平安送達“家門口”
李農(nóng)是康定開往巴塘客車的司機，康定到巴塘路途比較遙遠，駕駛客車需要10小時。為了凌晨6時能準(zhǔn)時發(fā)車，他每天都要五點鐘就起床，自己先檢查車輛，再由車站、車隊組織對車輛進行檢查……經(jīng)過一層層對車輛的安全檢查合格后，李師傅才把車開進停車大壩，等候乘客上車。
“我們已經(jīng)習(xí)慣了這樣的流程，每次出車前必須要嚴(yán)格仔細檢查，每個細節(jié)、每個差錯都不放過。除了嚴(yán)格仔細檢查車輛，我們駕駛員每周二和周五都要參加安全駕駛技能和應(yīng)急處置能力的教育和培訓(xùn)，加強安全意識?！笨粗粩嗌宪嚨某丝?，李師傅提醒到：“各位先放好東西，不要擁擠，憑票找到座位后請系好安全帶?！贝嚿铣丝腿孔ê?，李師傅挨個檢查了一遍，方才緩緩將車駛離車站。
甘孜州康定新川藏運業(yè)公司主管安全的副總經(jīng)理眭萬勇說：“‘平安春運、快捷春運、溫馨春運、誠信春運’是我們對廣大乘客的承諾，也是我們的目標(biāo)。按照這個目標(biāo)，我們一方面要求基層單位加強參加春運車輛的安全檢查、安全配置、安全性能等方面的集中排查，另一方面對參加春運的駕駛?cè)藛T進行了專項的教育學(xué)習(xí)和責(zé)任書的簽訂，同時，播放這幾年世界各地發(fā)生的交通事故案例來對駕駛員進行警示教育?！?/p>
“為切實做好春運道路旅客、應(yīng)急物質(zhì)運輸保障工作，確保春運運輸平穩(wěn)，加上今年春運與節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流疊加，公司提前十幾天就部署落實了春運的相關(guān)工作，車站也提前進入春運狀態(tài)。”眭萬勇說，“春節(jié)是萬千中華子女心中最重要的節(jié)日，回家團聚是春節(jié)最好的禮物。而我們作為‘生命線’上的工作者，堅守的宗旨就是把每一位游子平安送回家。”
據(jù)眭萬勇介紹，為確保春運安全平穩(wěn)運行，州康定新川藏運業(yè)公司公司成立春運應(yīng)急運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，分設(shè)客運車輛調(diào)度組、技術(shù)保障組、后勤保障組，同時，安排了40輛客運車輛做為應(yīng)急儲備車輛，以確保達到不在車站滯留一個人的目標(biāo)?！翱瓦\車輛調(diào)度組在春運開始以后，與行業(yè)管理部門和安監(jiān)局建立聯(lián)系，掌握了解相關(guān)信息，并按照保證運輸安全有序地原則，在春運期間要掌握氣候變化和道路暢通情況，做到我州每個車站都有一輛應(yīng)急儲備車輛。”眭萬勇說。
乘坐客車回家過年是我州廣大民眾的首選。但近年來，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我州康定機場、稻城亞丁機場、格薩爾機場紛紛落成，乘飛機回家也越來越得到大眾的青睞。
康定機場工作人員表示，為確保春運工作順利進行，結(jié)合康定機場實際，康定機場將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，從安全管理、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。同時，要求各部門嚴(yán)格執(zhí)行信息報告制度，通訊設(shè)施保持24小時暢通，值班領(lǐng)導(dǎo)要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)、解決運行保障中存在的問題；值班人員要堅守崗位，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，遇到突發(fā)狀況及時上報。
舒心 文明相伴歸家路
楊有林今天要回雅安和家人團聚，他孤身一人坐在候車廳。“實在抱歉，不小心壓在您腳上了?！薄皼]關(guān)系，回家過年鐵定是要帶很多東西的，我也帶了很多。哈哈”聽到爽朗的笑聲，記者看見楊有林正小心翼翼地挪開著被鄰座行李壓著的左腳。
當(dāng)鄰座離開座位，去檢票乘車時，楊有林告訴記者：“在外漂泊二十余載，回家是最溫暖的詞。每個人回家過年心情都是很興奮、急迫的，而且?guī)У臇|西又多，難免發(fā)生碰撞，所以大家都要互相理解，和和氣氣過個新年?！彼f這句話時，臉上帶著青蔥大男孩的笑容。
“師傅，可不可以等我兩分鐘呢？我突然有點拉肚子，忍不了了。”面對害羞得憋紅了臉的乘客李紅的請求，司機師傅打開車門，讓李紅下了車，隨后他轉(zhuǎn)身對著滿座的乘客解釋：“有位乘客臨時有些不舒服，我們等他十分鐘好嗎？”聽到車?yán)飩鱽硪宦暵暋昂玫摹]事兒”時，司機師傅笑著點了點頭。
這只是今年春運大幕發(fā)生的一個個縮影。“今年不同于以往，幾乎沒有乘客因為一些踩壓等小事發(fā)生口角之爭的，更沒有因為工作人員忙不過來而發(fā)氣的現(xiàn)象，這真的是一個非常大的進步?！焙蜍噺d工作人員說道。
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四川2019年春運昨日啟幕
1月21日，2019年春運大幕正式開啟。今年春運至3月1日結(jié)束，共計40天，全省道路、鐵路、航空預(yù)計發(fā)送旅客數(shù)超過1億人次。
與去年相比，今年春運提前了11天，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流疊加，各大車站已提前進入春運狀態(tài)。1月20日，記者在成都各大車站看到，不少乘客帶著行李、年貨奔上了回家路。
從預(yù)售票分析，春運首日，成都東站客流將達到18萬人次，春運期間高峰日客流將首次突破20萬人次，成為西南地區(qū)最繁忙的火車站。
民航節(jié)前客流高峰將從1月27日開始，持續(xù)到2月3日；節(jié)后第一輪返程高峰預(yù)計會在2月7日（正月初三）到來。
受私家車、鐵路、民航分流影響，道路客運客流總量持續(xù)下降，預(yù)計發(fā)送旅客約9000萬人次，同比下降8%。春運期間將出現(xiàn)兩個高峰，預(yù)計1月31日-2月4日，以成都地區(qū)為重點將形成民工流與探親流疊加高峰，2月8日-12日將形成出省務(wù)工客流高峰，巴中、南充、達州、瀘州、宜賓等地超長客運運力較多。隨著鐵路、民航客運量的增長，需要中轉(zhuǎn)換乘的短途客流相應(yīng)大幅增長，全省道路客運接續(xù)接駁壓力增大。
摘自《四川日報》
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